童安全座椅少人問津 多數家長認為沒必要
摘要: 7月1日，《機動車兒童乘員用約束系統》國家標準正式實施，該標準明確規定，汽車生產企業所有車型必須安裝兒童安全座椅接口和安全鎖。連日來，記者走訪福州市區多家汽配店，發現出售兒童安全座椅的銷售商寥寥無幾，只 ...
| 7月1日，《機動車兒童乘員用約束系統》國家標準正式實施，該標準明確規定，汽車生產企業所有車型必須安裝兒童安全座椅接口和安全鎖。連日來，記者走訪福州市區多家汽配店，發現出售兒童安全座椅的銷售商寥寥無幾，只有極少的私家車主配備了兒童安全座椅，很多孩子獨自坐在后排甚至坐在副駕駛位，沒有任何保護措施。 大多家長認為“沒必要” 21日下午，在鼓山風景區停車場，記者觀察了近30輛帶有孩子的私家車，發現大多數孩子都是獨自坐在汽車后座或被家長抱著坐在副駕駛座。這些車中，只有2輛安裝了兒童安全座椅。 “我車開得很慢，應該沒有關系吧。”“孩子是大人抱著，挺安全的。”記者隨機采訪了幾名車主，大多數車主都認為沒有必要安裝兒童安全座椅，孩子一般坐在主駕后面位置，而開車速度并不快，不存在安全隱患。 汽配店難覓兒童座椅 記者走訪福州亞太汽配城多家汽車飾品店，發現只有少數商家售賣兒童安全座椅。一家汽車飾品店老板指著店里擺的幾個兒童座椅告訴記者：“這幾個是存貨了，我們以前進過一些，但是很少有人買，一年也就賣出去三四個。”而在另外一家汽車用品店，也只擺有五六個兒童安全座椅。據店員介紹，兒童座椅價格在500元~1000元，適合8個月大到12歲的兒童。“只要用安全帶就能固定的。”店員告訴記者，產品多是賣給既要自己開車又要帶小孩的家長，銷量并不好。 在東街口一家商場的兒童用品專區，記者發現也有兒童安全座椅出售，但是價格比汽配城高出一大截，國產的在1000元左右，進口的在2000元左右，最貴的兒童安全座椅要5000元。售貨員向記者介紹，進口的安全性能更高，但由于價格原因，這種座椅“基本沒有人買”。 民警：抱孩子坐副駕極不安全 鼓樓公安分局交巡警大隊一位民警告訴記者，目前道路交通安全法對兒童乘車沒有明確的強制規定，但幾乎所有汽車的安全帶都是針對成人設計的，并不適合兒童，特別是幼兒。 此外，車輛速度較快時，如果大人懷抱小孩坐在副駕駛座，孩子則成為“安全氣囊”，危險系數更高。發生交通事故時，兒童安全座椅的作用就是給兒童可靠的束縛，減少在事故中兒童對于汽車的相對碰撞，從而減少二次碰撞對兒童的傷害。 |