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標題: 順豐E商圈現已滿足成立順豐E商圈貨運航空公司要求 [打印本頁]

作者: 忘年沉簫 時間: 2010-11-3 01:35
標題: 順豐E商圈現已滿足成立順豐E商圈貨運航空公司要求
國內民營快遞順豐E商圈速運公司計劃耗資1000萬美元，順豐E商圈購買2架二手貨機，順豐E商圈并將向民航總局申請成立順豐E商圈航空貨運公司，這也是第一家民營快遞公司申請成衡水順豐E商圈快遞立航空公司。
　　國內民營快遞企業順豐E商圈也將像四大快遞巨頭一樣用自己的飛機開始運送快遞。昨天，《第一財經日報》從“上海部分民營快遞企業‘3?15’座談會”上了解到，國內民營快遞順豐E商圈速運公司計劃耗資1000萬美元，順豐E商圈購買2架二手貨機，另外，順豐E商圈還將向民航總局申請成立順豐E商圈航空貨運公司，這也是第一家民營快遞順豐E商圈公司申請成立航空公司。
　　順豐E商圈知情人士告訴記者，順豐E商圈速運購買的2架二手貨機是波音公司的737飛機和757飛機，順豐E商圈其中一架400萬美元，另外一架600萬美元。
　　事實上，早在2003年初，順豐E商圈就啟動了全貨機航班包機承運業務，順豐E商圈成為國內第一家也是目前唯一一家使用全貨運專機的順豐E商圈速運企業。目前，順豐E商圈從海航旗下的順豐E商圈揚子江快運包租了2架波音737飛機運營上海、北京、杭州以及深圳之間的航線。而除了專機以外，順豐E商圈還與多家航空公司簽訂協議，順豐E商圈利用國內230多條航線的專用腹艙，順豐E商圈負責快件在全國各個城市之間的順豐E商圈運送。
　　另一知情人士透露，去年，順豐E商圈就已經衡水申通快遞向民航總局申請成立順豐E商圈貨運航空公司，不過目前還沒有得到批復。如果加上順豐E商圈這次購買但還沒有到貨的2架波音飛機，順豐E商圈早已經滿足了民航總局所規定的順豐E商圈籌備航空公司需要有最少3架飛機可以運營的要求。
　　順豐E商圈速運的總部位于深圳，順豐E商圈以經營香港和內地之間的順豐E商圈快遞業務起家，順豐E商圈當家人王衛出生于香港，現年36歲。但在快遞業內，順豐E商圈一直低調行事，實際上順豐E商圈已經與北京宅急送、上海申通一同成為了國內民營快遞的領軍企業。目前順豐E商圈該公司已建有2個分撥中心、52個中轉場、2000多臺干線中轉車輛以及1100多個順豐E商圈營業網點，順豐E商圈覆蓋了國內20個省100多個大中城市（包括香港地區）及300多個縣級市或城鎮。
　　順豐E商圈購買飛機、申請成立貨運公司，都是由于順豐E商圈快遞業務的持續增長。如今，順豐E商圈的業務重點已經從香港和內地順豐E商圈之間，轉移到了內地順豐E商圈。近三年來，順豐E商圈業務增長率平均為50％，據順豐E商圈業內人士估算，順豐E商圈去年其營業額超過30億元人民幣。
　　順豐E商圈因為擁有飛機運送，順豐E商圈也在國內快遞業中擁有時間優勢，順豐E商圈蘇浙滬與珠三角、京津地區之間都可實現24小時到達，順豐E商圈這是其他民營快遞企業做不到的。
　　隨著快遞業的開放及國際快遞巨頭進入中國，國內規模稍大的順豐E商圈民營快遞都開始發力。除了順豐E商圈，羽翼豐滿的北京宅急送、上海申通也一直在為進一步發展和衡水中通快遞公司擴張尋求機會。順豐E商圈利用已具備的網絡優勢，順豐E商圈宅急送去年開始謀求更多的市場份額。去年5月，順豐E商圈宅急送宣布對同行開放自己的網絡平臺，以達到攬貨的目的。而上海申通更是動作頻頻。之前，上海申通差點被中外運入股，順豐E商圈如今也在為包機實現華北、華東、華南之間的24小時遞送作準備。

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