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標(biāo)題: 著名經(jīng)濟學(xué)家楊帆：向兩會薦言，大膽提出解決春運民工潮的新思路（轉(zhuǎn)） [打印本頁]

作者: Aly 時間: 2008-3-9 10:05
標(biāo)題: 著名經(jīng)濟學(xué)家楊帆：向兩會薦言，大膽提出解決春運民工潮的新思路（轉(zhuǎn)）
這次湖南冰雪災(zāi)害是50年未遇，1個多月的暴風(fēng)雪襲擊導(dǎo)致至少129人死亡，房屋倒塌30萬，受災(zāi)人口超過1億，直接經(jīng)濟損失1111億人民幣，十分之一的森林受到波及，損失面積1730萬公頃，衛(wèi)生部派了65000人組成12000多支醫(yī)療隊救治21.6萬人，出動了解放軍全面搶救，所以，這次對中國經(jīng)濟的損失也是很大的。但是總體來說，是可以補救的，災(zāi)后重建可以刺激經(jīng)濟增長，會造成財政支出的巨大擴張。但是中國財政有錢，所以正好解決了這些錢做什么用，不鬧雪災(zāi)，我看又建樓堂館所卡拉OK了，巨型豪華劇院劇場，災(zāi)后重建要用大量的財政投資，倒是一件好事，不會造成投資過熱，把以前的造樓堂館所的錢停住，投入災(zāi)后重建，主要是投入公共設(shè)施的建設(shè)，這是好事。所以，根本的問題不在這兒，而在于雪災(zāi)所暴露出的問題。我簡單總結(jié)有這樣幾個方面的問題：

第一，交通安全與難民危機。實際形成一股難民潮，看出中國鐵路運輸?shù)娜秉c，全國外來務(wù)工人員1.5億，六分之一在廣東，2500萬的打工農(nóng)民工在廣東省，有一半回不去，結(jié)果滯流持票旅客250萬，其中60萬人持有廣州出發(fā)的車票，這些人擠在廣州火車站出現(xiàn)踩死人踩傷人的現(xiàn)象，溫家寶總理還親自看了一下，這個問題很嚴(yán)重，看出我們的鐵路，鐵路一出事，機場關(guān)閉，高速公路又運不出來，高速公路也是非常地?fù)頂D。這個暴露出鐵路方面的什么問題？中國的運輸系統(tǒng)什么問題？

中國1.5億農(nóng)民工春節(jié)前后形成民工潮已經(jīng)多年了，修了這么多高速公路都解決不了，這個問題一直沒有得到很好的解決，如果平常解決得好，這次出雪災(zāi)不會有這么大的問題，平常就是解決不好，關(guān)于這個我們在北京去年都有重要的爭論，鐵道部說春運期間鐵路票價不漲，結(jié)果“著名經(jīng)濟學(xué)家”出來說，市場經(jīng)濟嘛，就應(yīng)該漲價，不漲價黑社會勾結(jié)鐵路上的人倒賣車票也是倒賣，干脆把票價按照市場經(jīng)濟漲上來，供求關(guān)系嘛，結(jié)果鐵路漲價在去年兩會上受到群眾強烈的不滿。我們在下面也討論，難道沒有別的辦法嗎？

我的建議干脆全部免票算了，兩個月期間，你別賣票了，等于國家給農(nóng)民工做一個福利，這難道不成嗎？他們說，那誰先上車、誰后上車？那不還要擠嗎，還要賄賂列車員，他們是假定全體人全腐敗了，怎么弄也是腐敗，只有漲價一個辦法可以治腐敗？農(nóng)民工沒錢，好不容易掙這么多錢，還要買高價火車票嗎，貨運都停下來，兩個月送農(nóng)民工，貨車客車一起運，行不行？鐵道部虧損國家財政補貼，當(dāng)做扶貧行不行？那不擠死了嗎，我說就動用社會組織力量。大家都擠在一起，誰都上不去，買票也是擠，不買票也是擠，反正得擠一次。有人提出農(nóng)民工全國旅游怎么辦？經(jīng)濟學(xué)家都是什么人，為什么那么仇恨農(nóng)民工，旅游就旅游唄，他怕因為免票，怕文化大革命大串聯(lián)。他們對文化大革命心里這么仇恨，文革其它做的不對，大串聯(lián)也沒什么不對，文化大革命不對，大串聯(lián)沒什么不對，我們都是免費坐火車全國轉(zhuǎn)，那不是一次免費旅游嘛，后來火車坐不下了，號召年輕人中學(xué)生、大學(xué)生扛紅旗徒步走，也挺好，鍛煉身體，關(guān)鍵是精神上開開眼界，在那么窮的情況下，這個事不能說不好。但是我們出去之后，街道居委會找到我們家，我出去1個月，安排了兩個外地串聯(lián)小孩安排到我們家住，社會組織能力就這么強，那時一年幾十萬跑到北京，北京市也沒有這么多的難民，大學(xué)、中學(xué)、小學(xué)都開了，住地鋪，教室也不上學(xué)，地上鋪上草，就在那兒住，白吃飯，在學(xué)校食堂都是白吃，挺好的。現(xiàn)在改革30年來，1.5億農(nóng)民工就解決不了嗎？非得用市場經(jīng)濟、用高價票的辦法解決嗎？我的意思是免票，我還是這個意思，動用社會組織力量，現(xiàn)在有電腦了，有微機了有手機了，可以組織退休人員和大學(xué)生勤工儉學(xué)，鐵道部送給農(nóng)民工一人兩張車票，回去1張回來1張，不許全國免費串聯(lián)，看你的身份證，北京市最多也就是500萬農(nóng)民工，北京市的政府和社會力量就沒有這個辦法把500萬人一個一個都統(tǒng)計好？按照身份證和指紋，按照計劃方式送你兩張車票，送了車票就不會擠了。提前兩個月就開始統(tǒng)計，電腦輸入，通過工商局到各企業(yè)把農(nóng)民工弄好，家在那里，按照身份證送兩張，完全可以解決，長期不做，不做，為什么，鼓吹政府退出，用市場經(jīng)濟調(diào)解，市場經(jīng)濟沒法調(diào)解，因為是鋼性的，1.5億人都擁到鐵路上的時候，票價猛漲，黑市的車價可以高達(dá)10倍，全是讓鐵路上的人和社會上的小團伙們在倒賣，我的意思是就免費，正式出差的人就坐飛機了，或者那兩個月別出差，出差自己開汽車坐飛機，把鐵路貨運都讓出來，給1.5億農(nóng)民工解決問題，怎么不行？

作者: Aly 時間: 2008-3-9 10:06
有什么不行？我就聽不懂這些經(jīng)濟學(xué)家說的是什么，為什么就不行？農(nóng)民工辛苦1年，過年了，社會福利嘛，不要老空說關(guān)心農(nóng)民關(guān)心農(nóng)民，送兩張火車票幾百塊錢的事，沒幾百塊錢吧，因為是站票，幾個鐘頭就回去了，長途的火車把貨運車鋪上草席，20個小時，一天一夜，送他兩個面包兩瓶水就走了，不用花錢，這個事做不到嗎，我們現(xiàn)代化到這種程度了，就做不到，非讓大家擠在火車站那兒買票，做不到嗎？根本沒有這個意識。

大家除了市場經(jīng)濟，用高價以外，不知道還有社會組織能力這一說。社會組織能力難道做不到嗎？我說收一點錢可以，少收一點錢，通過訂票先送到他手里，不要讓他到火車站排隊，這個難道做不到嗎？公安局派出所都登記，所有農(nóng)民工都必須到城市來登記，都有登記的，聯(lián)上網(wǎng)，提前把火車站送給他就行了，這難道做不到嗎？多年來不做，把他推到市場，政府和社會組織部不去組織，不去關(guān)懷他們，把他們推到市場，每年就是亂，這次雪災(zāi)一看，大亂，我們可以想像一下，如果臺灣要獨立，選擇這個時候獨立，有局部戰(zhàn)爭的話，給你炸掉幾個火車站，在路上有上億的農(nóng)民工，至少幾千萬的農(nóng)民在中國形成難民，所以這暴露了不僅是鐵路部門的問題，全社會對占中國人口十分之一的青壯年勞動力的流動采取了放任自流不聞不問漠不關(guān)心長期的這種態(tài)度，一鬧雪災(zāi)鬧出這么大的事，這是要反思的。

農(nóng)民工1.5億，給他一張站票是多少錢，一算沒多少錢，經(jīng)濟沒有問題，1.5億人，一個人來回車票200塊錢，1.5億人每人200塊，一其300億，300億算什么數(shù)？股票印花稅，股市一好，一收幾萬億，少造一個大樓就有了。政府扶貧的錢里拔一部分就是這個了，300億讓1.5億農(nóng)民可以提前得到火車票就走了，300億有錢，財政部撥給鐵道部，就是你的社會組織能不能把這1.5億人組織起來，其實，有一大半都是本省內(nèi)的，用不著的，他可以坐汽車，5000萬人了不起了，長途跨省，還沒有300億，就算150億，這個錢是沒有嗎？你是沒有組織能力。一到春節(jié)前送點心、送禮，城里人忙著唱歌跳舞，少跳一點不行，大家做一點公益事業(yè)，送到農(nóng)民工手里，做不到嗎？做不到還準(zhǔn)備打仗，還想拿臺灣，還想崛起？這點兒事做不到？一說起來覺得很可笑，就是不做，沒有人想這個事，這次出了事就必須得做了。

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