|
|
兒童安全座椅使用率不足一成
截至今年7月1日，《機動車兒童乘員用約束系統》已實行一周年。作為我國車載兒童安全座椅的唯一標準，它的實際效果究竟怎樣？汽車之家網站發布的調查報告顯示，兒童安全座椅的實際使用率仍然不足一成。
據了解，此標準參照歐盟ECER44標準制定而成，除了在技術層面上對兒童安全座椅性能明確要求外，并未強制規定家長必須在兒童乘車時為其配備座椅,只是建議兒童乘車要使用安全座椅。
汽車之家網站的調查數據同時顯示，超過9成網友支持兒童安全座椅立法出臺。然而記者發現，汽配城、大型超市、4S店的兒童安全座椅普遍存在品種單一、型號不全、價格較貴的現狀。
實體店銷售冷清，那么兒童安全座椅在購物網站上的銷售情況又是怎樣？調查數據顯示，有82.5%的受訪車主會選擇網絡作為購買兒童座椅的第一渠道，超半數受訪車主會選擇價格在1000元以上的產品。
隨便登錄了一個購物網站，搜索兒童安全座椅就會發現數千條售賣信息，價格從幾十元到幾千元不等，仔細查看產品詳情，千元以內的座椅大多以安全帶固定為主，很少有標準中推薦的Iso-fix固定方式。
清華大學汽車碰撞實驗室主任張金煥教授告訴記者，目前國內市場上出售的兒童安全座椅品牌門類眾多，各個廠家只是按照自己企業的標準進行生產，原材料無從追究，安全性也無法得到有效監測，建議大家在購買兒童座椅時選擇千元以上且品牌認可度高的產品。“以我們的鄰國日本為例，在2000年之前，日本也根據自主制定的行業標準來規范兒童安全座椅的使用，但無法律強制，那時安全座椅的使用率非常低。2000年開始，日本把必須強制使用兒童安全座椅寫入法律，要求不滿10歲的兒童在出行乘車過程中必須使用相對應的安全座椅產品，到法律化之后兩年左右時間內，安全座椅普及率達到80%左右。” |
|
IP卡
狗仔卡
發表于 2013-7-14 09:43:57
收藏
分享
提升卡
置頂卡
沉默卡
喧囂卡
變色卡
顯身卡