|
|
市地鐵運(yùn)營公司10月16日發(fā)布消息，自10月7日地鐵5號線開通并實施2元通票制后，全市地鐵截至10月15日已運(yùn)送乘客2135.3萬人次。其中，5號線平均日運(yùn)送37.6萬人次，共運(yùn)送乘客338.3萬人次。受5號線聯(lián)網(wǎng)、2元低票價帶動，既有的4條地鐵線路的客流量猛增，較2006年同比增長30%以上。 八通線客流量同比增47%
在原有的4條地鐵線路中，八通線的客流增加最為明顯，日均運(yùn)送約15萬人次，同比增加47%。據(jù)地鐵公司客運(yùn)部負(fù)責(zé)人分析，市民熱衷乘坐地鐵出行，一是因為票價降低，過去換乘至少需要4元聯(lián)票，現(xiàn)在只要2元，換乘手續(xù)也更簡單了；二是5號線聯(lián)接了1號、2號、13號等幾條線路，通行范圍擴(kuò)大了很多。為了滿足八通線新增客流量運(yùn)送，過去9天中，地鐵公司在這條線路上增開了110列臨時列車。
此外，13號線的日均客流量也增加了36%，增開臨客61列。1號線、2號線客流量也有所增加，增開臨客25列。10月7日至10月15日期間，地鐵各線路均未發(fā)生大面積乘客滯留。
“感覺出行方便、快捷了很多。”家住通州梨園的牛女士，原來開車去北四環(huán)上班，現(xiàn)在已經(jīng)改乘地鐵了，“不但比過去省了油錢和過路費(fèi)，而且每天還至少節(jié)約20分鐘時間。”像牛女士這樣被吸引至地鐵的有車一族數(shù)量真不少。在天通苑北的換乘停車場，私家車換乘停車一天收費(fèi)2元錢。停車場投入使用僅3天，使用率就達(dá)到了100%。現(xiàn)在，每天早上9時，停車場就停滿了換乘地鐵后擱在此處的私家車。
部分地鐵發(fā)車間隔將再減15秒
發(fā)展城市軌道交通，是緩解地面交通壓力的有效手段。地鐵運(yùn)營公司宣傳部長賈鵬10月16日表示，今后乘坐地鐵的乘客數(shù)量肯定會越來越大，為了保證地鐵充足運(yùn)力，本市各條地鐵線路將在奧運(yùn)會前進(jìn)一步縮短發(fā)車間隔。其中，2008年一季度以前，1號線的最小發(fā)車間隔將可以達(dá)到2分30秒；2008年奧運(yùn)會舉辦前，2號、13號、八通線地鐵的最小發(fā)車間隔將在目前基礎(chǔ)上再縮小15至20秒時間。
此外，地鐵公司還采取了系列措施增加運(yùn)力。目前，1號、2號線老式地鐵列車每節(jié)車廂兩端的座椅已被拆除，騰出了更多立席，使每趟列車運(yùn)力增加200人。改造后的新款列車，也有望在下個月進(jìn)入1號、2號線試運(yùn)營。不但舒適性有所提高，容量也有一定增加。
折疊自行車今后禁止進(jìn)地鐵
從10月13日起，便攜式折疊自行車已經(jīng)禁止進(jìn)入地鐵。地鐵公司有關(guān)部門負(fù)責(zé)人表示，折疊自行車占據(jù)了一定空間，在客流高峰時段尤其容易影響他人行進(jìn)。“個別乘客甚至在通道或站臺上騎行，對其他乘客安全構(gòu)成威脅。”
據(jù)了解，在乘客著急上車時，曾發(fā)生過折疊自行車剮壞車門和其它地鐵設(shè)施的事故。目前，2號線等線路幾乎所有列車都已投入運(yùn)營，剮壞一扇車門，就需要停運(yùn)一組列車進(jìn)行檢修，對運(yùn)力構(gòu)成損害。因此地鐵公司決定，禁止折疊自行車進(jìn)入地鐵。
地鐵公司還提醒乘客，在客流量大的時候，應(yīng)聽從工作人員指揮，遵守臨時限流措施規(guī)定，避免扒車門擠車。目前，1號、2號等原有4條地鐵線路的70座站臺上，共安裝了近400個“關(guān)門提示鈴”。乘客聽到鈴聲后即應(yīng)停止上車，使列車能按時關(guān)門，提高發(fā)車效率和安全性。 |
|
IP卡
狗仔卡
發(fā)表于 2007-10-21 11:07:29
收藏
分享
提升卡
置頂卡
沉默卡
喧囂卡
變色卡
顯身卡